Kaj storiti, ko klima v avtomobilu neha delovati?

Kaj storiti, ko klima v avtomobilu neha delovati?

prva pomoč

Danes si večina izmed nas svojega jeklenega konjička več ne zna predstavljati brez klima naprave. Klimo sicer večinoma uporabljamo predvsem poleti, ko se temperature v avtomobilu lahko povzpnejo v višave, vendarle pa je na njeno pravilno delovanje potrebno pomisliti že prej. Klimatsko napravo v avtomobilu je potrebno za pravilno delovanje primerno vzdrževati, sicer se lahko zgodi, da nam klima, ko jo potrebujemo, neha delovati. Najpogosteje je rešitev za to samo servis in polnjenje klime. V pomladnem času je zato že skrajni čas, da ustrezno poskrbimo za vzdrževanje klime. To je priporočljivo narediti vsako leto, celoten servis klimatske naprave v avtomobilu pa voznika šteje nekje med 40 in 50 evri. Če vam serviser za servis klime računa manj, potem ste lahko skoraj povsem gotovi, da na klimatski napravi na napravil kompletnega servisa.

Če je torej klima v vašem avtomobilu nehala delati, jo je potrebno peljati na servis, kjer strokovnjaki opravijo celoten servis klimatske naprave.

Polnjenje in vzdrževanje klimatske naprave v avtomobilu

Če se vam pokvari klimatska naprava in noče več ohlajati zraka v avtomobilu, potem obstaja velika verjetnost, da vaša klima potrebuje servis. Pri tem večina voznikov zmotno misli, da je dovolj, da klimi samo dopolnimo plin, kar pa pogosto ne zadostuje. Za to, da klima deluje kot je treba, je najbolje opraviti celovit servis, ki poteka v nekaj korakih. Najprej mora serviser iz hladilnega sistema klime posesati plin oz. hladilo, nato pa sledi še okoli 20 minutno sesanje preostalega plina in nečistoč iz sistema. Stroj poskrbi tudi za to, da se iz klime posesa staro olje, nato pa v klimo napolni sveže olje, katerega mora biti približno enaka količina, kot je bilo poprej v sistemu starega olja, plus okoli 10 ml novega olja. Ko s tem korakom serviser zaključi, prične s polnjenjem hladila. V kolikor serviser ugotovi, da klima pušča, je potrebno poprej sistem napolniti še z UV sredstvom. Pri polnjenju plina so stare klimatske naprave običajno napolnjene s plinom R134a, novejše pa s plinom R12. Servis je dokončan tako, da se ročno preveri, ali klima deluje pravilno. To se stori z uporabo manometrov na stroju. Celoten servis naj bi tako trajal okoli 30 minut.

Najpogostejši razlog za to, da klima na lepem neha delati je to, da serviserji pri opravljanju servisa, ne izvedejo vseh zgoraj opisanih korakov. Najpogosteje tako le dopolnijo manjkajoče hladilo oziroma plin, to pa se seveda pri delovanju klimatske naprave v avtomobilu enkrat  začne poznati. Pri izbiri serviserja se zato natančno pozanimajte, kaj vse vsebuje servis in po katerih korakih ga izvajajo. Da bi klima v avtu namreč delovala pravilno in optimalno, je zelo pomembno, da se redno prečisti celoten sistem, ključnega pomena pa je tudi, da se preveri tesnost. V kolikor klime v avtu že dlje časa niste peljali na servis, obstaja velika verjetnost, da so se v sistemu naredili oziroma zaredili tudi mikroorganizmi, ki povzročajo neprijetne vonjave in so v končni fazi lahko celo nevarni za zdravje. Na servisu se da te organizme odstraniti iz sistema s posebnimi sredstvi.

Drugi razlogi, da klima v avtu neha delati:

  • Pokvarjen kompresor – razlog za to je najpogosteje neustrezno vzdrževanje sistema. Običajno se kompresor pokvari zato, ker v sistemu manjka olje ali pa je vanj dodano neustrezno olje. Če imate srečo, pri okvari zgori le elektromagnetna sklopka, kar je bistveno ceneje zamenjati, kot če je potrebno menjati cel kompresor.
  • Pokvarjen filter: filter, ki skrbi za čisto hladilo, naj bi se menjalo na vsaki dve leti, čeprav se tega v praksi povečini ne počne. Bolj običajno pri nas je, da se filter zamenja na vsake 4 leta, to pa pogosto povzroči razne okvare na klimah. Filter ni drag in je do njega običajno lahko dostopati, zato se ga splača menjati vsaj na vsake 4 leta ali celo manj. Zamenjan filter lahko zavaruje klimo pred okvaro, prav tako pa začne klima z novim filtrom tudi bolj učinkovito hladiti.

Okvara ekspanzijskega ventila (kapilarne cevke): te okvare so sicer redkejše, najpogosteje pa se zgodijo kot posledica, tega, da lastniki avtomobila pri klimi ne menjajo filtra. Do okvare pride zaradi tujkov, ki lahko zamašijo ventil, to pa pomeni, da klima neha delati, v skrajnem primeru pa na ta način lahko pride tudi do raznih poškodb kompresorja. V kolikor upoštevamo zgornji nasvet in klimo v avtomobilu redno in ustrezno vzdržujemo, do okvare ekspanzijskega ventila ne more priti.

Uspešno ste se prijavili na brezplačne e-novice.
Recapcha
Prosimo obkljukajte test.
Obvestilo
Zavrnili ste piškotke za napredno oglaševanje oziroma piškote družbenih omrežij ter spletne analitike, zato vam je onemogočen dostop do spletne strani. Piškotki nam omogočajo, da so vsebine za vas brezplačne.

Potrdite piškotke in si zagotovite neomejen dostop.
Nujno potrebni piškotki za delovanje spletne strani