Škoda je češka znamka avtomobilov, ki je bila leta 1895 ustanovljena pod imenom Laurin & Klement. Podjetje je leta 1925 kupila Škoda Works. Leta 2000 je podjetje v celoti prevzela družba Volkswagen Group. Sprva naj bi Škoda služila kot VW vstopna znamka, skozi čas pa so se Škodini modeli začeli uvrščati tudi v višji razred vozil. Sedež podjetja je v kraju Mladá Boleslav, na Češkem. Avtomobile te blagovne znamke izdelujejo na Češkem, v Indiji, na Kitajskem, v Rusiji in na Slovaškem.
Več o zgodovini avtomobilske blagovne znamke Škoda pa najdete v spodnji razpredelnici.
| LETO | MEJNIK V RAZVOJU |
| 1985 | Laurin in Klement pričneta s proizvodnjo koles po imenu Slavia |
| 1899 | Pričneta z izdelovanjem motornih koles |
| 1905 | V tovarni v Mladi Boleslav je izdelano prvo Škoda vozilo – Voiturette A, začetek proizvodnje |
| 1907 | V model L&K FF vgradijo enega prvih 8-valjnih motorjev na svetu; podjetje se zaradi povečane proizvodnje in širitev preoblikuje v delniško družbo |
| 1924 | Hud požar v tovarni in združitev družbe s Plzenskim podjetjem Škoda (Emil Škoda), podjetje se v začetku 30-ih let prejšnjega stoletja preoblikuje v avtomobilsko delniško družbo |
| 1934 | Škoda predstavi enega izmed najbolj uspešnih predstavnikov – Škoda Popular |
| 1939-1945 | Nemčija v času vojne Škodo vključi v svojo industrijsko strukturo – proizvodnjo civilnih vozil močno omejijo (na minimum), poveča se delež proizvodov v vojne namene |
| Po 1945 | Podjetje v procesu nacionalizacije preoblikujejo v AZNP, kot prioriteto znova določijo proizvodnjo osebnih vozil za civilne namene |
| Po 1970 | Češko in podjetje doleti ekonomska kriza, kar se pozna tudi na proizvodnji in prodaji vozil |
| 1987 | S predstavitvijo modela Favorit se prodaja ponovno poveča |
| 1990 | Podjetje sklene partnerstvo z VW Group in tako postane četrto podjetje v skupini (VW, Audi, Seat) |
| 1991 | Združeno z nemškim velikanom podjetje začne delovati pod imenom Škoda, avtomobilová a.s. |
| 1994 | VW Group prevzame 60,3 % podjetja, na trg predstavijo model Felicia, ki je predstavljal avtomobil nove generacije (oblika in kakovost delov/izdelave na visoki ravni) |
| 1995 | VW Group ima v lasti že 70 % podjetja |
| 1996 | Na tržišče pride model Octavia, ki se je ponašala s podobno osnovno zasnovo kakor VW Golf |
| 1999 | Na tržišče pride model Fabia, osnova za kasnejša VW model Polo in Seatovo Ibizo |
| 2000-2003 | Podjetje na zahodu, točneje v Veliki Britaniji, začne s tvegano oglaševalsko kampanjo, v kateri se Škoda sooči s problemom slabe javne podobe v zahodnem svetu |
| 2005 | Kampanja se obrestuje, prodaja se poveča – letno podjetje v Veliki Britaniji proda preko 30.000 svojih vozil |
| 2010 | Podjetje oblikuje prelomno strategijo za rast, kjer predvidi, da bo do 2018 podvojila letne prihodke od prodaje (vsaj 1.5 milijona); na pariškem sejmu predstavijo model Octavia Green E line – električni avtomobil; Kitajska postane največji Škodin trg |
| 2011 | 20-obletnica partnerstva s VW Group; podjetje preoblikuje svoj logo; začnejo s proizvodnjo novega Rapida in tržišču predstavijo Citigo |
| 2012 | Podjetje na tržišče predstavi evropsko verzijo modela Rapid, ki je bil naslednik prve generacije modela Octavia |
| 2013 | Podjetje predstavi tretjo generacijo Octavia Combi in Octavia RS ter model Superb in Superb Combi |
| 2015 | VW prizna, da je prirejal teste dovoljenih izpustov; takšno prevaro so ugotovili tudi pri 1.2 milijona Škodinih vozil po vsem svetu |
Škoda se v prihodnosti usmerja predvsem v proizvodnjo vozil, ki bodo čim manj onesnaževala zrak in okolje. Zaradi prevelikih emisij se slabša splošna kvaliteta zraka in kakovost življenja, prav tako pa emisije prispevajo k povečanim koncentracijam ozona, dušikovega oksida, itd. Ker se podjetje zaveda, da slab zrak kot posledica prometa, slabša kvaliteto življenja, uničuje naravo (poškodbe dreves in gozdov, kisli dež, povečana kislost tal in vode,manj pridelka, itd.) in pri ljudeh povzroča prenekatera obolenja (bolezni dihal, srčno-žilne bolezni, rakava obolenja) so prepričani, da lahko s razvojem svojih avtomobil pomembno pripevajo k bolj zdravemu okolju. Podjetje se želi v prihodnosti potruditi, da bi se močno zmanjšal vpliv prometa na podnebne spremembe. Proizvajati želijo avtomobile, katerih nakup bo nakup okolju prijaznejšega vozila. V prihodnosti želi podjetje svoje kupce izobraževati tudi o varčni porabi goriva in varčni vožnji, s katero vozniki kar se da minimalno obremenjujejo okolje.
