Audi je nemški avtomobilski proizvajalec, ki ga je leta 1910 ustanovil August Horch. Sedež podjetja je v kraju Ingolstadt, v Nemčiji. Podjetje Audi deluje pod okriljem krovnega podjetja VW Group, znotraj katerega poleg Audija delujejo še Seat, Škoda in Volkswagen. Podjetje ima proizvodnjo v več državah (Nemčija, Slovaška, Belgija, na Kitajskem, v Indiji,…). Začetki podjetja segajo v leto 1899, ko je Horch sprva ustanovil podjetje A. Horch & Cie. Leta 1909 je prišlo do spora med Augustom in nadzornim svetom, zato je Horch podjetje zapustil in istega leta ustanovil svoje novo podjetje Horch Automobil-Werke GmbH. Kmalu po ustanovitvi je prišlo do pravnega spora zaradi novega imena podjetja. Horch je v sporu izgubil in podjetje preimenoval v latinski prevod svojega imena (»Horch« pomeni »poslušaj«, lat. »audi«). Leta 1910 je ime postalo pravnomočno uradno ime podjetja, ki danes velja za eno najbolje prodajanih avtomobilskih znamk v razredu luksuznih avtomobilov na svetu.
| LETO | MEJNIKI V RAZVOJU |
| 1910 | August Horch ustanovi nemško avtomobilsko znamko Audi; proizveden prvi model Type A 10/22 hp (16kW) Sport-Phaeton in njegov naslednik Type B 10/28 PS |
| 1920 | August Horch zapusti Audi zaradi visoke pozicije na ministrstvu za promet, a ostane povezan s podjetjem |
| 1921 | Podjetje predstavi prvi nemški avtomobil z volanom na levi strani – model Type K |
| 1924 | Izdelan prvi 6-cilindrični model Type M |
| 1932 | Štiri saške znamke vozil (Audi, DKW, Horch in Wanderer) se združijo v Auto Union, sedež koncerna je v mestu Chemnitz |
| 1933 | Družba Auto Union na avtomobilski razstavi v Berlinu predstavi svoje prvo vozilo – gre za avtomobil srednjega razreda, ki je opremljeno s pogonom na sprednji kolesi in šestvaljnim motorjem znamke Wanderer |
| 1937 | Avtomobil s karoserijo tokovnične oblike in 545 KM prvič na cesti doseže hitrost nad 400 km/h |
| Od 1938 dalje | Auto Union so edini, ki od tega leta dalje sistematično izvajajo poskusna trčenja in prevračanja vozil |
| 1939-1945 | V času vojne so tovarne Auto Union izdelovale vojaške proizvode in bile zaradi tega pogosto bombardirane |
| 1945 | Po vojni so tovarne morali razstaviti kot del vojnih reparacij Nemčije; celotno premoženje podjetja je bilo razlaščeno brez odškodnine |
| 1948 | Podjetje Auto Union je izbrisano iz komercialnega registra podjetij |
| 1949 | Na ostankih podjetja Audi v Zwickau pričnejo s ponovnim zagonom pred-vojnih modelov proizvodnje; tovarna v Zwickau je do leta 1991 proizvajala tudi slavnega Trabanta; sedež nove, prenovljene tovarne Auto Union prestavijo v Ingolstadt na Bavarskem; nadaljujejo s proizvodnjo vozil na sprednji pogon z dvotaktnimi motorji |
| 1958 | Daimler-Benz prevzame 87 % podjetja Auto Union |
| 1959 | Daimler-Benz postane 100 % lastnik podjetja, a podjetje zaradi ne-profitabilnosti kasneje proda |
| 1966 | Podjetje je od tega leta dalje v večinski lasti koncerna VW Group |
| 1968 | Znamka Audi NSU Auto Union prvič predstavi avtomobil pod novim imenom – gre za Audi 100 |
| 1970 | VW predstavi znamko Audi v ZDA |
| 1980 | Predstavijo prvo vozilo na štirikolesni pogon – Quattro |
| 1985 | Blagovni znamki Auto Union in NSU propadeta, zato se podjetje uradno preimenuje v Audi AG |
| 1986 | Podjetje predstavi model Type 89 z zelo modernim in dinamičnim izgledom |
| 1987 | Podjetje predstavi zelo eleganten Audi 90 |
| 1990 | V začetku 90-ih je podjetje pričelo s proizvodnjo vse bolj prestižnih avtomobilov in tako postalo konkurent Mercedez-Benzu in BMW-ju; predstavi vozilo Audi V8 |
| 1995 | Podjetje nadomesti Audi 80 z A4
|
| 1999-2005 | Podjetje se predstavi z uporabo aluminijaste konstrukcije vozil; proizvodnja futurističnega A2 |
| Po letu 2000 | Močno se poveča prodaja, zlasti v vzhodni Evropi, Afriki in na Bližnjem vzhodu; eden izmed ključnih trgov postane Kitajska |
| 2005 | 25-letnica modela Quattro – štirikolesnega pogona |
| 2009 | Podjetje postane najbolj profitna blagovna znamka v skupini VW Group |
| 2011 | Rekordna prodaja modelov A7 in A3 TDI Clean Diesel v Ameriki |
| 2012 | Podjetje napove izgradnjo prve tovarne v Severni Ameriki (Puebla, Mehika) |
| 2015 | Podjetje prizna, da je bilo vsaj 2.1 milijona vozil blagovne znamke povezanih s VW prirejanem testov emisij toplogrednih plinov |
Audi se v prihodnje zavezuje k razvijanju tehnologij, uporaba katerih bo pripomogla k ohranjanju naravnih virov. V ta namen se bo podjetje tudi v prihodnje trudilo reciklirati in varčno uporabljati omejene surovine ter energije, ki so nam na voljo. Recikliranje in varčna raba sta del proizvodnje, servisov, predelave izrabljenih vozil ali delov, itd. Pri podjetju želijo tudi v prihodnje razvijati vozila, v katera bodo vgrajevali komponente, ki jih bo mogoče po izrabi čim bolj predelati in ponovno uporabiti. Na ta način želi podjetje z do okolja prijaznim ravnanjem z izrabljenimi avtomobili vplivati na zmanjševanje odpadkov. Podjetje s sponzorskimi sredstvi podpira tudi športne (npr. tekme svetovnega pokala v smučanju) in raznovrstne kulturne dogodke ter prireditve.
