Mnogim ljubiteljem modela Q3 pri napovedih, da bodo model prenovili, ni bilo jasno, kaj na avtu bi bilo sploh potrebno spreminjati. Pri podjetju Audi so se za prenovo odločili iz preprostega razlog: Audi Q3 je tretji najbolje prodajani model, takoj za A3 in A4. Trendi tudi kažejo, da bodo v naslednjih letih kvazi športni terenci še bolj iskani, zato si pri Audiju obetajo, da bodo modeli linije Q predstavljali kar 40 % celotne prodaje. Če primerjamo star in prenovljen Audi Q3 potem na prvi pogled razlik večina sploh ne bo opazila. Zunanjosti pravzaprav niso spreminjali, nekoliko robustnejše so naredili oba odbijača, da bi s tem poudarili terenski značaj vozila. Halogenske žarnice prejšnjih modelov so zamenjale serijske ksenon žarnice. Če želite imeti led-diode, potem je to potrebno doplačati. Poslanstvo prenovljenega Audi Q3 ostaja enako – Q3 je avto, s katerim želi Audi zadovoljiti vse tiste, ki želijo voziti kar se da vsestransko vozilo. Čeprav je Audi Q3 majhen, je vendarle SUV s štirikolesnim pogonom, res pa je tudi, da ta avto pravih strmin in terenske vožnje ne bo videl od blizu – za to tudi ni namenjen. Ker gre za SUV, bomo v njem sedeli višji, pri vožnji pa se bomo zaradi tega položaja počutili bolj varne. Avtomobil je mogoče uporabljati kot družinski avto, a je za to skorajda nekoliko premajhen. Roko na srce – kot družinski avto se bolje izkaže kak Citroen C4 Picasso, pa tudi manj vas bo taka odločitev udarila po žepu. Bolj kot za družine, je Audi Q3 primeren kot avto za dva ali morda za družino z enim otrokom.
Tudi v notranjosti niso veliko spreminjali, zaznati je zgolj nekaj estetskih oziroma lepotilnih sprememb. Polico, ki se ni odpirala s prtljažnimi vrati, ampak jo je bilo vselej potrebno dvigovati ročno posebej, je v prtljažniku zamenjal rolo. V notranjosti so glavne prednosti udoben sredinski naslon za roke, samodejna klimatska naprava, štirikraki več-funkcijski volan, akustično izolirano prednje steklo (doplačilo). Notranjost je opremljena z vrhunskimi materiali, v njem pa se voznik in potniki zares lahko počutijo vrhunsko. Prtljažnik je primerno velik, vanj gre brez težav tudi kakšen večji predmet, na primer otroški voziček. Sprednji sedeži nudijo dovolj prostora in udobja, zadnja klop pa je zaradi spuščajoče strehe nekoliko utesnjena.
Pri prenovi so optimizirali vzmetenje, da bo vožnja v Q3 še bolj mirna. Prenovili so tudi ponudbo motorjev – tako je pri modelu Q3 sedaj mogoče izbrati bolj čiste motorje, ki se ponašajo z oznako ultra. Q3 ponuja pestro ponudbo bencinskih motorjev, kljub temu pa se kar 98% kupcev odloči za dizelsko izvedbo. Če imate nekaj sto evrov denarja viška, se izplača doplačati še za priročno navigacijsko napravo, parkirne senzorje zadaj in spredaj, tempomat, 17” platišča in usnjen volanski obroč. Q3 se izkaže tudi za zelo racionalnega – povprečna poraba tega modela je pokazala zgolj 6,7 l/100 km, normna poraba pa le 4,6 l/100 km. To je zares pohvale vredno, še zlasti, ker je Q3 opremljen s štirikolesnim pogonom, ki sicer velja za nekoliko bolj potratnega. Gotovo je to ena izmed prijetnih presenečenj, s katero se ta avtomobil lastniku odkupi za svojo visoko začetno ceno.
Za:
Proti:
Vstopna cena za Audi Q3 se giblje okoli 30.000. Če smo za avto pripravljeni odšteti toliko denarja, potem bomo bili z Q3 gotovo zadovoljni, v kolikor si ga ne moremo privoščiti, pa tudi ne bomo zamujali najboljšega avtomobila na tržišču. Resnici na ljubo v Sloveniji potrebe po štirikolesnem pogonu za vsakdanjo rabo praktično ni. Tudi nekaj snežnih dni in slabo očiščenih cest na leto niso razlog, s katerim bi lahko opravičili nakup takega avtomobila. Q3 je ne glede na to brez dvoma udobno in dobro vozilo s štirikolesnim pogonom, ki bo gotovo prava izbire za vse tiste, ki so pripravljeni pri nakupu novega avtomobila seči nekoliko globlje v žep. Kljub večjemu začetnemu vložku, se namreč Q3, zaradi prihranka denarja za porabljeno gorivo, konec koncev izkaže za dober nakup.
